The following article is from 战史探索者 Author 毛豆 123

1945 年日寇投降后，国民政府从对方手中接收了大量技术兵器。根据"国史馆"提供的档案原件显示，截至 1946 年 2 月初，总计收缴日寇战车 305 辆、装甲车 151 辆，各类型卡车总计 14964 辆，一定程度上弥补其在抗战期间的损失，重新武装各支部队。

据悉，国民政府将原先接收自日寇战车第 3 师团下属的战车第 13、17 联队的一系列坦克及装甲车辆，编入位于北平丰台的战车第 3 团序列中。该团也是唯一全数装备日械车辆的部队。而本文的"主角"——那辆造型怪异的"改装自行火炮"，便是出自该部队。

人员结构上，该团以驻印军战车第 2 营、第 6 营和战车第 2 团第 8 连人员为核心，分别整编为该团战车第 1 营 ( 营长梁燕，驻地辽宁抚顺 ) 、战车第 2 营 ( 营长王绶辉，驻地北平丰台 ) 、独立战车第 2 连 ( 连长樊忠耀 ) 、特务连 ( 连长侯长明 ) 、辎重连 ( 连长常文华 ) 、通信排及修造工厂 ( 主任李正平 ) 。

战 3 团战车营最初编制包括：营部、本部连，战车第 1 连、第 2 连及第 3 连。本部连配备"九四"式轻装甲车八辆 ; 战车第 1 连配备"九五"式轻战车十七辆 ; 战车第 2 连配备十辆"九四"式轻装甲车及五辆"九七"式中战改 ; 战车第 3 连配备十六辆"九七"式中战车改以及一辆"九七式"中战车（连长座车）

如果单从编制上看，并没有发现这个"改装自行火炮"的序列。那造型怪异的它又是怎么来的？

■战车第 3 团 2 营 5 连的准尉特务长张玺（站立者）与其乘员在座车上的合影。该车是一辆配有 47 毫米火炮的九七式中战车改型

■九七式中型坦克线图。装备一门 57 毫米坦克炮。二战期间，该车及其后继改型始终是日寇装甲部队的核心车辆。但随着战争的进行，该车无论是火力、装甲还是机动性，都远不如同时期盟军车辆，

遗憾的是，现存有关"改装自行火炮"留存下来的资料十分稀少，因此对于这款支援型载具的名称至今也没有定论。可以肯定的是，该车在中文文献里被划分为"自行火炮"。但该名称究竟是官方名称还是仅仅用于区别载具的使用类别，至今无从知晓。

根据现有资料显示，该车是以九七式中型坦克底盘为基础，配以一门九四式 75 毫米山炮改造而成。由于该车采用的大部分武备为日本造，因此有研究者提出，该车是由驻扎东北的关东军部队开发而成，但并没有实际材料佐证。不过，日军确实在二战中研究、制造过一批以九七式中型坦克为底盘的自行火炮（诸如九七式 120 毫米自行火炮）。

与之相对的，在《联勤学术研究季刊》（成书于 1948 年 10 月）的技术杂志中，有一篇名为《自走炮——兵工署摄》的文章，其内容除了介绍国军利用剩余的 M10 "狼獾"坦克歼击车底盘与日式火炮自行组装、改造的自行火炮外，还刊登了数张关于"改装自行火炮"的照片。简要介绍该车的一些技术性能与优势的同时，还声称该车装备有两挺国产的"捷克式机枪"（即 7.92 毫米的 ZB-26）. 除上述材料外，日本战车文献《J-Tank》第 15 期也曾刊有《乌梅树上的樱花——国军自行火炮的短暂独立研发史》一文，加以证明。

"改装自行火炮"的车体——九七式"奇哈"中型坦克于 1936 年开始研发，其目的是取代老旧的八九式中型坦克。最初，该车为有效支援步兵作战，装配有一门九七式 57 毫米短身管坦克炮。

诺门坎战役后，受苏军"铁甲狂潮"刺激的日本军方开始设计新式坦克炮用于增强反坦克能力，这便是九七改。与前者相比，采用新炮台造型的九七改不仅能更有效地反制"斯图亚特"、T-26、BT-5/7 这些盟、苏坦克，造型低矮的它更适合在雨林中设伏，给自大的英、美坦克手来个下马威。

（作者注：这里的"奇哈"只是中文音译名。Chi ( チ ) 来自‘中战车 '（チュウセンシャ，Ch ū -sensha），意为中型坦克。而 Ha 则是日本旧式字母‘伊吕波 '（iroha）中的第 3 个字母，即 3 型。）

截至 1945 年日本投降时，有超过 1200 辆九七式、九七改坦克进入日军中服役，范围遍及全亚。

■日文杂志《J-Tank》第 15 期的封面，就是这些怪异造型的自行火炮

■《J-Tank》第 15 期目录及有关"改装自行火炮"的部分介绍

■同缴获的九七式 120 毫米火炮车合影的美军士兵，摄于 1945 年 10 月日本佐世保（Sasebo）市。该车原先搭配的一式 47 毫米速射炮，被替换成海军用短管 120 毫米反潜艇火炮，可发射两种类型的榴弹：一种弹药的引信位于弹底，弹头部分设计为柔软的平顶结构。这种炮弹赋予了火炮对抗潜艇的能力，发射后会像深水炸弹一样下潜并爆炸，而另一种的引信位于弹头，可设定为延时引爆或撞击引爆。在对抗成群的敌方步兵、防御工事及轻型装甲车辆时，120 毫米火炮是个不错的选择。

■中国军队利用 M10 "狼獾"车体，配以日式九一式 105 毫米榴弹炮改进的" M10 自行火炮"实物（上）与彩绘（下）。该车炮塔改为封闭样式，同时在侧面加装一挺 M1919A4 机枪用于自卫。至于为何没有采用原先的 M7 型 76 毫米火炮，这批"狼獾"底盘本就是被美军弃之不用的"报废军品"，火炮也是被前者拆除的

■"改装自行火炮"实物照。可见该车同样采用全封闭式战斗室，隐约可见战斗室后部用于自卫的"捷克式"机枪。据称此照摄于北平丰台战 3 团驻地，车下还摆放有部分弹药

■《联勤学术研究季刊》实物

据《联勤学术研究季刊》一书中所述，"改装自行火炮"是研究欧美在二战时期的自行火炮技术后诞生的。该车的优势如下：

一、可以为前线部队提供直接、间接性的火力支援

二、相比固定式火炮，拥有一定的机动性，能够快速射击、转移。

三、拥有一定的装甲防护，能够保障炮组免受轻武器与炮弹弹片的袭扰，减少伤亡。

四、该车所用的九四式 75 毫米山炮射程远，发射高爆弹药（HE）时有效射程为 7.5 公里，而发射破甲弹（HEAT）时射程为 8.5 公里，足以重创敌方。

即便如此，该车还是存在一些不可规避的问题。首先，二战中日军装备的九四式 75 毫米山炮确实曾配发过二式破甲弹（日方称之为"夕弹"）。但直到二战结束，该型破甲弹也仅生产 44000 发，数量本就稀少，且多数配发在本土作为试验弹使用，根本就没有投入过实战的记录。那中国军队的这批破甲弹又是从何而来的？

其次，而根据上述材料，"改装自行火炮"的破甲弹射程居然可达到 8.5 公里！在这个距离下，且不谈能不能命中目标，弹药能否打到这个距离都是个问题。更何况，二式破甲弹想在 1 公里外的位置命中固定靶都有些费力，何谈 8.5 公里？

从现有的照片可见，"改装自行火炮"原先炮塔被人拆除，改成新式封闭战斗室。在战斗室后部装有一挺"捷克式"，车体机枪也被拆下换为"捷克式"。战斗室上部左侧有一个舱门，用于车组进出。同时在左后侧还有一个较小的抛弹、装弹舱。

有趣的是，该车战斗室的形状看上去与二战中德军使用的 BP-42 装甲列车上的某些炮塔相似，但二者并没有直接联系。

■德军使用的 61 号 BP-42 型装甲列车。可见该车挂有运载 38t 坦克的坦克舱外，还有一门颇像"改装自行火炮"战斗室的榴炮炮塔

■粉刷一新的九四式 75 毫米山炮。其背景处还有九五式轻型坦克、九零式 75 毫米野炮作为背景

■"改装自行火炮"三视图，出自 1948 年的《联勤学术研究季刊》

■九四式 75 毫米山炮实物图

■根据标识牌上文字可知，这是一门晋造 36 年式 75 毫米山炮，仿自缴获日寇的九四式 75 毫米山炮，明显是"山西王"阎锡山的作品

而"改装自行火炮"的主武器——九四式 75 毫米山炮是日军步兵师团的标配支援火炮。该炮于 1934 年 9 月进入生产，随后定型。日军本是计划用该炮全面换装四一式 75 毫米山炮，可受限于国力未能如愿。据称，九四式 75 毫米山炮总产量约 1500 门。

二战期间，九四式 75 毫米山炮分布于亚洲、太平洋战区。一个标准的驮马制步兵师团下辖的师团直属山炮联队中，便有 36 门该型火炮。

如前文所述，"改装自行火炮"车体、炮塔后部皆装备 7.92 毫米"捷克式"车载机枪（20 发弹匣，两挺总备弹 1000 发）。该车依然采用 170 马力的日式三菱风冷 SA12200 V-12 柴油机，其车体与悬挂系统相比九七式中型坦克也没有明显变化，整体结构也无区别。

就装甲防护而言，"改装自行火炮"很有可能与九七式中型坦克"如出一辙"。其车体正面为 25 毫米，侧后部为 20 毫米，顶部 8 毫米。尚不清楚该车战斗室的具体防护，应足以保护车组免受轻武器与破片伤害。

目前尚不清楚这款"改装自行火炮"有多少辆，但是绝对不会超过个位。至于该车到底是在何地被人民军队所缴获，也是众说纷纭。有一张照片曾被披露出来，照片主人声称该照片是 1949 年解放军解放徐州后所摄，且确有发现"改装自行火炮"的踪迹，但无法得到证实。

如今较为可信的说法，是说该车于北平（今北京）丰台被解放军缴获。根据资料，国军战车 3 团就驻扎此地，而且全团装备的都是日式坦克。而驻守徐州的国军战车 1 团则全部配备美式 M3A3 "斯图亚特"轻型坦克。

但笔者认为，还有一种可能性。那就是这辆"改装自行火炮"是由战 3 团转交给战 1 团作为火力支援，随后被解放军缴获的。至于这辆特殊的"奇哈"自行火炮最终的命运究竟如何，尚无定论。很有可能是在某个时间段内被当作"报废"车辆拆解，成了历史上的一缕尘烟。

另外，也没有其他资料表明，"改装自行火炮"曾被特地编组或是组成特殊的"战斗单位"投入战斗，也没有其他的"改装自行火炮"被解放军缴获，就这一点来说，实为遗憾。

■至今争论不休的这张照片。图中红圈处所标识的，就是疑似"改装自行火炮"的车辆

■"改装自行火炮"彩绘。

总结来说，"改装自行火炮"也是解放战争中的一大"奇葩"。由于该型装甲车辆的性质十分模糊，使得后人无法对该车设计进行全面设计，更不用说对该车的发展历史有一个全面了解。可以说，这样的"默默无闻"最终也导致了它沉沦于历史的文献之中，难以让人有所耳闻。

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